جرار زراعي كبير بعجلات بقوة 260 حصان

لا ترفع القابض بقوة عند البدء.
حرر دواسة القابض ببطء وقم بزيادة دواسة الوقود بشكل مناسب أثناء القيادة، وإلا فقد يتسبب ذلك في حدوث تصادم أو حتى تلف مجموعة القابض ومكونات ناقل الحركة.

لا يمكن سحب (فصل) القابض الإضافي لفترة طويلة، وإلا فإنه سيتسبب في تلف القابض مبكرًا، ويجب الانتباه.

يُمنع منعًا باتًا الجرارات من التحول إلى الوضع المحايد أو الضغط على دواسة القابض للانزلاق إلى أسفل المنحدر.

توجيه الجرار.
عند تشغيل الجرار، يجب تقليل دواسة الوقود أو عند التحول إلى سرعة منخفضة، ولا ينبغي استخدام الكبح من جانب واحد في المنعطفات الحادة.

التحول واختيار سرعة العمل للجرارات.

• سيؤدي اختيار النقل وسرعة العمل للجرار إلى قيام مجموعة القابض بتشغيل عجلة القيادة لتحقيق التوجيه عندما تنخفض سرعة قيادة الجرار.
• عندما يسير الجرار بسرعة عالية، فإن اختيار سرعة العمل الصحيحة لا يؤدي فقط إلى تحقيق إنتاجية واقتصاد أفضل، ولكن أيضًا إلى إطالة عمر خدمة الجرار.
• عندما يعمل الجرار، لا ينبغي تحميله بشكل زائد بشكل متكرر، ويجب أن يكون للمحرك احتياطي طاقة معين.
• يجب أن يضمن اختيار سرعة العمل الميدانية للجرار أن المحرك يعمل عند حوالي 80٪ من الحمل.

استخدام القفل التفاضلي للجرار.

• عندما يكون الجرار قيد التشغيل، يظل القفل التفاضلي مفتوحًا بشكل عام.
• عندما تنزلق العجلة الخلفية للجرار بشدة أو تعلق في حفرة، يجب الضغط على دواسة التحكم في القفل التفاضلي وإبقائها في هذا الوضع لتعشيق القفل التفاضلي ودفع الجرار خارج منطقة الانزلاق.
• عندما يتم تعشيق القفل التفاضلي، لا يمكن للجرار أن يدور، وإلا فسيتسبب في تآكل غير طبيعي للإطارات، وتلف ناقل الحركة المركزي، وحتى الانقلاب.

فرملة الجرار.

• بشكل عام، يجب تقليل دواسة الوقود أولاً، ثم الضغط على دواسة القابض الرئيسية، ومن ثم الضغط على دواسة التحكم في فرامل القيادة تدريجيًا حتى يتوقف الجرار بشكل سلس.
• عند الفرملة الطارئة، يجب الضغط على كل من دواسة القابض الرئيسية ودواسة التحكم في فرامل القيادة في وقت واحد.
• أثناء القيادة، لا يُسمح للسائقين بوضع أقدامهم على دواسة الفرامل أو دواسة القابض.
• تذكير خاص:
• عندما يسير الجرار على الطريق، تأكد من ربط دواسات الفرامل اليسرى واليمنى.
• عندما يتم ركن الجرار على منحدر، يجب عليه الانتظار حتى يتوقف المحرك، وقبل تحرير دواسة فرامل القيادة، قم أولاً بالتبديل إلى السرعة الأعلى. عند الصعود إلى أعلى، انتقل إلى الترس الأمامي، وعندما تنزل إلى منحدر، انتقل إلى الترس.

التحكم في الدفع بالعجلات الأمامية.
عندما يقوم الجرار بعمليات تحميل ثقيلة في الحقل أو يعمل على تربة رطبة وناعمة، فإنه عادةً ما يتم توصيله بمحور الدفع الأمامي للتشغيل. عندما يقوم الجرار بعمليات النقل العامة على الطرق الصعبة، لا يسمح بتوصيل محور القيادة الأمامي، وإلا فإنه سوف يسبب تآكل مبكر للعجلات الأمامية.

يحقق صمام الإخراج الهيدروليكي والتحكم فيه تشغيل الدفع الرباعي.

• تم تجهيز الجرارات بصمامات إخراج هيدروليكية أحادية الفعل أو مزدوجة الفعل، ويتحكم مقبض التحكم في صمام الإخراج الهيدروليكي في أسطوانة الزيت أحادية الفعل أو مزدوجة الفعل في الأدوات الزراعية.
• قبل مغادرة المصنع، يتم ضبط صمام الخرج الهيدروليكي لآلة السحب ليعمل بشكل مزدوج. إذا كانت هناك حاجة إلى أداة زراعية ذات عمل واحد، فيمكن للمستخدم ضبطها على مخرج هيدروليكي واحد.

متطلبات زيت الجرار:
① اختر درجات مختلفة من الديزل وفقًا للبيئات والمواسم المختلفة. يمنع منعا باتا خلط الديزل بدرجاته المختلفة.
② يجب ترشيح أو ترسيب الوقود وزيت ناقل الحركة الهيدروليكي ثنائي الاستخدام المضاف إلى خزان الوقود لمدة 48 ساعة على الأقل قبل إضافته للاستخدام.
③ أثناء تشغيل المحرك، لا تقم بإضافة الوقود إلى خزان الوقود. إذا كان الجرار يعمل في ظروف حارة أو مشمسة، فلا يمكن ملء خزان الوقود. وإلا فإن الوقود سوف يفيض بسبب التمدد، وبمجرد أن يفيض، يجب مسحه حتى يجف على الفور.